今年的“双十一”消费狂欢已落下帷幕，接下来，各地将开始集中上演物流运输大戏。

“绿色快递”大势所趋“双十一”包裹快起来更要“绿”起来 ... ... ...

今年的“双十一”消费狂欢已落下帷幕，接下来，各地将开始集中上演物流运输大戏。国家邮政局预计从11月11日至16日，全行业处理的邮件业务量将超过18.7亿件，比去年同期增长25%；预计最高日处理量可能达到4.1亿件，比去年增长23.9%。

近年来，物流业尤其是快递业作为互联网时代兴起的新兴产业，发展势头迅猛。但由此所带来的环境问题也不容忽视。快递业的包装主要集中在快递运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱、胶带以及内部缓冲物等方面。如果以平均每个包裹的包装物重200克来计算，10万个包裹的外包装物就达2吨之多。

而这，还不包括退换货过程中可能产生的新的包装消耗。

一边是无处不在的电商活力，一边是无处安放的快递垃圾。随着连续出台的绿色物流新政，相关企业不断推进落实，物流行业粗放式的“野蛮生长”或将转型升级，“绿色快递”已是大势所趋。

今年的“双十一”，是绿色物流推行的又一轮大考，我们期待包裹不但要快起来，更要“绿”起来。

现实中，推动物流业的绿色发展，从倡导“绿色包裹”做起，直接也更直观。

但要让包裹真正“绿”起来，仅靠呼吁卖家增强环保意识还远远不够，仍需要技术和模式的创新驱动，也需要上下游产业链的同向努力。因为绿色物流，是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等的物流活动。集约资源，是绿色物流最本质的内容，也是物流业发展的主要方向。

绿色物流是物流操作和管理全程的绿色化，我们可以在建立现代物流产业的同时，就将绿色的观念植入物流操作与管理全程中。从绿色仓储、绿色流通加工、信息搜集管理、加快绿色物流公共基础设施建设等方面入手，不仅仅让物流包裹“绿起来”，也让整个物流产业“绿起来”。

作为一项系统工程，绿色物流需要政府、企业、商家和消费者形成合力，共同破局。相对于内地一些发达地区来说，新疆构建现代物流产业起步较晚，但对于推动绿色物流发展来说，却并不晚。随着新疆“宝贝”被越来越多的人所熟知和认可，物流短板一定要尽快补齐。

物流企业要牢牢把握好现有的政策优势、地缘优势和质量优势，利用新疆大力发展现代物流产业体系的时机，同步发展好“绿色物流”产业链，不断提高自身的市场竞争力。

今年“绿色快递宣传周”活动开展之际恰逢“双11”快递业务旺季，各电商平台和快递企业将绿色发展和旺季保障有效结合起来。为推动快递包装循环利用，菜鸟宣布绿色行动将在天猫“双11”进行大升级，在北京、上海、广州、深圳、杭州等200多个城市全面开展快递纸箱“回箱计划”，设置5000多个回收台，为全民参与环保提供便捷通道。绿色行动负责人表示，菜鸟将积极践行政府号召，以天猫“双11”为契机，推进绿色包装在商家、快递公司、消费者端获得响应，共同打造一个绿色天猫“双11”。

“不要小看封快递箱的胶带，厚度仅仅降低5微米，顺丰在全国一年就可减少胶带使用2972吨。”细数包装上的环保改进措施：胶带轴缩小了30%，全国每年节约520吨纸材；文件封每个降低了5.5克，一年节约材料使用9%……

今年，顺丰还在湖南部分地区推广了“丰BOX”产品，用来取代纸箱。黑色布箱可防水抗压，以拉链代替胶纸，以魔术贴绑带代替内里填充物。

据统计，每使用100个“丰BOX”，可减少使用5000个纸箱、154卷胶纸和300卷气泡膜。

据了解，为打造“绿色邮路”，今年“双11”，湖南邮政在长沙、株洲、郴州、常德、张家界、湘西土家族苗族自治州6市州，投入160辆新能源车，减少运输中的尾气排放。

在“双11”大促期间，京东物流推广其自主研发的新型两层物流标签和生物降解包装袋，将大幅减少纸张和传统塑料袋的使用；在耗材选用上，京东物流坚持减量化原则，在保证货物不受损的情况下，尽量降低用纸定量和层数，还对胶带进行“瘦身”，将宽度由53毫米降至45毫米，并规范封箱胶带的使用，禁止层层缠绕。

为响应“绿色快递宣传周”，苏宁物流在海南海口启动了“青城计划”。今年“双11”，苏宁物流将在海口规模化应用共享快递盒、无中纸面单，还将推进共享快递盒回收站在苏宁小店的落地，助力社区快递包装的回收和环境治理。未来，“青城计划”将从绿色仓储、绿色保障、绿色运输和绿色末端四个维度推进“绿色海口”模式优化，并在全国落地。

申通快递在全网内开展了“绿色快递从我做起”的宣传活动。

申通快递相关负责人表示，申通目前环保芯片袋使用数超过300万个，已生产可降解环保塑料包装袋1.2亿个，其中8000万个已在浙江各分拨中心投入使用。下一步将在全网停止使用传统五联面单，全面推广电子面单，同时还将普及科学化包装，避免过度包装，加强全网物料管控，进行定期回收再利用。

让人欣慰的是，一个绿色物流升级图景正在成型，未来的物流业，“快”只能保证不输，而绿色发展才能赢。

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